Телефоны:
8 (963) 643-48-48
E-mail:
Услуги
Новости
Техцентр BMW LINK по обслуживанию автомобилей БМВ предлагает услугу по промывке сажевых фильтров. Тел.: 8(901)500-05-55 www.bmwlink.r...
Оборудование для очистки сажевых фильтров
На сколько хватит промывки? Многие автовладельцы сомневаются в эффективности промывки сажевого фильтра, т.к большинство сервисменов (д...
OxicatSuper cleanFlushing liquidDPF & Catalyst CleanerTop Gun CleanerReinigungspistoleМасло DPF 5w30BMW X5BMW X6AUDI Q7X-TRAILAUDI A4IVECOVOLVO XC90MB VITO Для корректного отображения этого элемента вам необходимо установить FlashPlayer и включить в браузере Java Script.

Устройство и принцип работы сажевого фильтра

Сажевый фильтр Сажевый фильтр представляет собою матрицу - ячеистую структуру из керамики на базе карбида кремния. Керамическая матрица заключена в металлический корпус.

Она пронизана множеством параллельно расположенных каналов малого сечения, закрытых попеременно с одной или другой стороны. Поэтому различают впускные и выпускные каналы, разделенные между собой фильтрующими стенками. 

Фильтрующие стенки состоят из пористого карбида кремния. Они покрыты смесью оксидов алюминия и церия, выполняющих функцию подложки для катализатора, в качестве которого используется благородный металл – платина. Матрица сажевого фильтра

Катализатор – это вещество, которое способствует протеканию химической реакции, но само при этом не изменяется и новых соединений не образует. 

Так как каналы фильтра закрыты попеременно со стороны впуска и выпуска, содержащие частицы сажи в отработавших газах вынуждены проходить через пористые стенки из карбида кремния. При этом частицы сажи задерживаются во впускных каналах, а газ свободно проходит через поры стенок каналов. 

Сажевый фильтр должен быть относительно длинным, чтобы обеспечить улавливание достаточно большого количества сажи. Помимо этого он должен содержать достаточное для обеспечения каталитического действия количество платины.

Каталитическое покрытие распределено по длине фильтра не равномерно, а по зонам. В передней зоне платины значительно больше, чем в задней.

Распределение платины в сажевом фильтреНеравномерное распределение платины по зонам имеет следующие преимущества:

● При работе двигателя на обычных режимах передняя часть сажевого фильтра нагревается быстрее, чем его задняя часть. Поэтому относительно большое количество платины в этой зоне способствует ускорению ее каталитического действия. При этом говорят о хороших пусковых качествах сажевого фильтра

● В процессе регенерации выгорание сажи сопровождается сильным нагревом задней части фильтра. Высокие температуры приводят к постепенному разрушению слоя платины, поэтому можно сэкономить на дорогостоящей платине, снижая толщину покрытия в задней зоне фильтра

● С другой стороны уменьшение количества платины в задней зоне обосновано процессами старения фильтра. В процессе эксплуатации автомобиля в задней части фильтра накапливается больше снижающих каталитическое действие платины отложений, чем в его передней части.

Сажевый фильтр опель